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瓦楞紙價格節(jié)后飆升三成 港股龍頭先于A股悸動

放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2020-03-07  來源:21世紀(jì)經(jīng)濟報道  瀏覽次數(shù):3268
核心提示:新冠疫情的“瓦楞紙切面”:價格節(jié)后飆升三成港股龍頭先于A股悸動造紙,尤其是包裝耗材行業(yè),云集了大量的中小型民營企業(yè)。根據(jù)2

新冠疫情的“瓦楞紙切面”:價格節(jié)后飆升三成港股龍頭先于A股悸動

造紙,尤其是包裝耗材行業(yè),云集了大量的中小型民營企業(yè)。

根據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者調(diào)查了解,在疫情沖擊下,諸多企業(yè)正面臨著成本抬升的處境……

西南一位包裝耗材供應(yīng)商近期便計劃調(diào)價,原因是上游廢紙、瓦楞紙價格節(jié)后明顯上漲,加上運輸、人工成本的抬升,公司整體成本出現(xiàn)了超過30%的抬升。

百川資訊3月5日提供的數(shù)據(jù)顯示,2月初國內(nèi)瓦楞紙價格在3300元/噸左右,至今市場報價已經(jīng)漲至3800元至4200元不等,整體漲幅同樣達(dá)到了30%。

“歸根到底是疫情帶來的衍生影響,導(dǎo)致上游紙廠原料庫存不足,開工率難以迅速恢復(fù),以及物流運輸受到一定限制所致?!卑俅ㄙY訊造紙行業(yè)分析師劉程5日告訴記者。

而在資本市場,經(jīng)過2016年漲價題材熏陶的A股投資者們還未反應(yīng)過來,瓦楞紙主要生產(chǎn)企業(yè)山鷹紙業(yè)節(jié)后漲幅僅為8.95%,同期港股市場的兩家紙業(yè)巨頭玖龍紙業(yè)、理文造紙則分別出現(xiàn)了21.29%和11.42%的上漲。

供需短期錯配

本輪瓦楞紙及包材價格的抬升,實際上是由疫情所引發(fā)的一次階段性供需錯配。

以上游紙廠為例,春節(jié)前自然會進(jìn)行原料庫存儲備。

但業(yè)內(nèi)并不會想到此次疫情蔓延范圍如此之大,等到節(jié)后開工時才發(fā)現(xiàn)常備庫存并不足以支撐大規(guī)模開工。

“山鷹紙業(yè)一開始開工率只有25%,近期才提升到了70%,另一瓦楞紙主要生產(chǎn)企業(yè)榮成紙業(yè)在國內(nèi)有三家公司,加上湖北生產(chǎn)基地在內(nèi),目前整體開工率也只有30%左右?!眲⒊探榻B稱。

對此山鷹紙業(yè)人士3月5日核實了上述判斷,“2月底時開工率增到70%,湖北地區(qū)生產(chǎn)線由于2019年新進(jìn)投產(chǎn),尚處于產(chǎn)能爬坡階段,所以其停產(chǎn)對公司整體影響較小?!?

據(jù)她介紹,湖北原則上要求企業(yè)不早于3月10日開工,但是何時能夠復(fù)工還需要等待當(dāng)?shù)卣ㄖ?

除了上游紙廠開工率不足外,物流運輸也受到了一定影響。

山鷹紙業(yè)近期接受機構(gòu)調(diào)研時便曾表示,“公司目前成品紙庫存約20天,訂單充足,受物流限制,發(fā)貨受限。”

而這個限制不僅僅出現(xiàn)在了產(chǎn)品運輸環(huán)節(jié),原料層面同樣受到了影響。

成都一位廢紙回收業(yè)人士5日表示,正常情況下,按照每車30噸的運力計算,一周可以發(fā)走兩到三車,但是受疫情影響,不僅運費價格明顯上調(diào),現(xiàn)在每周只能夠保證一車的發(fā)貨量,“主要是找不到車,很少有司機愿意跑?!?

而瓦楞紙的生產(chǎn)原料中,七成左右來自廢紙,而廢紙回收打包站的復(fù)工節(jié)點多晚于上游紙廠,疊加物流限制導(dǎo)致的運輸問題,又對上游紙廠原料供給產(chǎn)生負(fù)面影響。

多個供需環(huán)節(jié)的梗塞,直接導(dǎo)致了瓦楞紙價格的上漲,從廢紙到瓦楞紙,再到紙箱包材皆是如此。

21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者5日獲得一份報價信息顯示,2019年12月中旬,黃板紙A級收購價為2050元/噸,到2020年2月下旬時漲至2190元/噸,3月1日這一收購價已漲至2340元/噸。

“節(jié)后到現(xiàn)在,瓦楞紙整體漲幅在30%左右,大廠如玖龍紙業(yè)每噸累計漲幅700元左右,小廠漲幅超過1000元?!眲⒊探榻B稱。

港股紙業(yè)龍頭領(lǐng)漲

就當(dāng)前行業(yè)而言,疫情后續(xù)如何發(fā)展無疑成為了的變量因素。比如終端紙箱方面,前述包材供應(yīng)商便反饋稱,“當(dāng)前很多同行不愿意開工,一方面成本上升比較明顯,另一方面如果員工被感染可能會面臨全廠隔離的風(fēng)險?!?

產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)尚未恢復(fù)正常,可能會致使包材及原料價格進(jìn)一步提升。

“行業(yè)整體復(fù)工還不完全,與上游產(chǎn)能的提升空間相比,短期內(nèi)需求釋放空間更大一些,所以價格仍有沖高可能?!眲⒊陶J(rèn)為。上述背景下,港股紙業(yè)巨頭已經(jīng)率先上漲,2月3日至3月5日,玖龍紙業(yè)、理文紙業(yè)分別上漲21.29%和11.42%。

相比之下,A股市場中晨鳴紙業(yè)其間漲幅僅為1.62%。

其中關(guān)鍵在于,上述兩家港股公司與山鷹紙業(yè)為國內(nèi)主要瓦楞紙生產(chǎn)企業(yè),如山鷹紙業(yè)2018年“箱板原值及制品”收入占比高達(dá)94%,而晨鳴紙業(yè)主要以白卡紙、雙膠紙等文化制產(chǎn)品為主。

隨著近期瓦楞紙價格的上漲,有望增厚上述主要生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營性利潤,只是能否對沖掉產(chǎn)量的下滑,以及原料、防疫成本的上升,尚需后續(xù)一季報驗證。

此外,隨著未來疫情發(fā)展的平復(fù),以及紙廠開工率的逐步提升,行業(yè)供需矛盾有望得到明顯緩解,屆時價格能否維持漲勢也不確定。

而按照山鷹股份的預(yù)計,“隨著國內(nèi)疫情逐步得到控制,公司預(yù)計4月份造紙產(chǎn)能將全部達(dá)產(chǎn)……”

至少拋開疫情的短期干擾因素外,當(dāng)前瓦楞紙行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩的矛盾尚未解決,產(chǎn)品并不具備長期上漲的基礎(chǔ)。

實際上,自2017年以來國內(nèi)每年都有200萬噸至300萬噸的落后產(chǎn)能退出,此次疫情的爆發(fā)則可能加速落后產(chǎn)能的進(jìn)一步出清。

對此摩根士丹利出具的一份研報指出,近期依賴人力的廢紙回收業(yè)恢復(fù)得較慢,廢紙供應(yīng)短缺,大型紙廠如玖紙等運轉(zhuǎn)率僅約50%,不少小型紙廠更是全面停工,如果龍頭企業(yè)未有提高價格,將擠壓到其他細(xì)規(guī)模市場參與者的利潤,終引致更多小紙廠結(jié)業(yè),令行業(yè)加速整合。

 
 
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